Многие из нас знают, что пластик стал настоящей проблемой для экологии. Ежегодно в мире образуется около 300 млн тонн пластика — по весу это больше, чем 900 небоскребов. Если еще несколько десятков лет назад, общество не задумывалось о вреде этого материала на окружающую среду, так как это никого особо не касалось, то сегодня это затрагивает каждого из нас. Ведь именно пластик несет основную угрозу среди бытовых отходов, потому что срок разложения примерно 400 лет, а при сжигании или захоронении образуются опасные токсины в т.ч. и диоксины.
Ученые всего мира ломают головы над решением данной проблемы. Сегодня уже научились частично перерабатывать пластик, призывают сократить потребление одноразовой посуды, обнаружили бактерию способную поедать ПЭТ.
Шотландцы утверждают, что проблему переработки пластика можно решить гораздо быстрее! Вместо битума они используют гранулы, полученные из пластиковых отходов!
Частичная замена этого материала переработанным пластиком позволит решить проблему загрязнения окружающей среды и улучшит практические характеристики дорожного покрытия.
Модифицированная асфальтобетонная смесь становится прочнее на 60%, а полотно на ее основе служит в 10 раз дольше.
Несколько преимуществ дорожного покрытия с применением пластика:
увеличенная прочность;
высокая водостойкость;
снижение эксплуатационных затрат;
хорошее сцепление с колесами автомобилей;
повышенная устойчивость к воздействию машинного масла и топлива;
снижение деформации покрытия и отсутствие колеи;
минимальное количество трещин, благодаря пластичности;
продолжительный срок эксплуатации.
снижение расходов на содержание дорог;
минимальные затраты на модернизацию асфальтовых заводов;
снижение затрат на утилизацию отходов на полигонах.
Внешне покрытие не отличается от традиционного асфальтобетона.
Ну и самое главное - такой асфальт сокращает количество пластика, которое будет захоронено или сожжено на заводах, что позволит снизить влияние на экологию.
Данное направление очень перспективное! Нам необходимо стремиться к тому, что снизить производство отходов. Более того, в России более 1 млн км дорог ( и многие из них требуют модернизации) и такое количество пластика, что мы можем легко решить две проблемы одновременно!
Ученые всего мира ломают головы над решением данной проблемы. Сегодня уже научились частично перерабатывать пластик, призывают сократить потребление одноразовой посуды, обнаружили бактерию способную поедать ПЭТ.
Шотландцы утверждают, что проблему переработки пластика можно решить гораздо быстрее! Вместо битума они используют гранулы, полученные из пластиковых отходов!
Частичная замена этого материала переработанным пластиком позволит решить проблему загрязнения окружающей среды и улучшит практические характеристики дорожного покрытия.
Модифицированная асфальтобетонная смесь становится прочнее на 60%, а полотно на ее основе служит в 10 раз дольше.
Несколько преимуществ дорожного покрытия с применением пластика:
увеличенная прочность;
высокая водостойкость;
снижение эксплуатационных затрат;
хорошее сцепление с колесами автомобилей;
повышенная устойчивость к воздействию машинного масла и топлива;
снижение деформации покрытия и отсутствие колеи;
минимальное количество трещин, благодаря пластичности;
продолжительный срок эксплуатации.
снижение расходов на содержание дорог;
минимальные затраты на модернизацию асфальтовых заводов;
снижение затрат на утилизацию отходов на полигонах.
Внешне покрытие не отличается от традиционного асфальтобетона.
Ну и самое главное - такой асфальт сокращает количество пластика, которое будет захоронено или сожжено на заводах, что позволит снизить влияние на экологию.
Данное направление очень перспективное! Нам необходимо стремиться к тому, что снизить производство отходов. Более того, в России более 1 млн км дорог ( и многие из них требуют модернизации) и такое количество пластика, что мы можем легко решить две проблемы одновременно!